EVPEOPLE ARTICLES
전기차 뉴스
전기차 업계와 정책, 기술의 변화를 전합니다.
현대차, 발리에 전기버스 11대 공급…차량 이후 운영 지원도 주목
현대차의 2026년 10월 23일 발리 전기버스 공급 발표를 정리했습니다. 차량 공급 사실과 초기 운영 지원, 이후 확인할 성과를 구분합니다.
기아 EV4 그린 NCAP 최고 등급, 안전평가 별점과는 다릅니다
기아 EV4의 그린 NCAP 평가를 공식 시험 자료로 확인했습니다. 환경평가와 충돌 안전평가의 차이, 시험 차량 사양과 해석 기준입니다.
IONNA 충전망 확대 발표, 한국 운전자가 읽을 때 구분할 점
IONNA의 2026년 9월 미국 충전망 확대 발표를 정리했습니다. 운영 사이트 수와 충전구 수, 해외 할인과 국내 혜택을 구분하세요.
아이오닉 3 튀르키예 생산 시작, 유럽 공급 전략에서 읽을 변화
현대차의 2026년 8월 아이오닉 3 이즈미트 생산 개시 발표를 정리했습니다. 생산 시작과 국내 출시, 납기를 구분해 해석합니다.
기아 PBV 딜러 협력 강화, 전기 상용차는 서비스망도 봐야 합니다
기아의 2026년 10월 글로벌 PBV 파트너 프로그램을 정리했습니다. 업무용 전기차에서 정비 거점과 운영 지원을 함께 봐야 하는 이유입니다.
2027 전기차 보조금, 뭐가 달라지나? 올해 살까 내년 살까
2027 전기차 보조금 예산 2.1조·43만 대로 확대, 전액 지원 기준은 5,000만 원으로 강화. 올해 살지 내년 살지 차값별로 정리했어요.
전기차 개소세 감면 내년 200만 원으로, 연내 출고해야 할까?
전기차 개별소비세 감면이 2027년 200만 원, 2028년 100만 원으로 줄어요. 연내 출고와 내년 출고의 차이를 정리했어요.
2027년 전기차 보조금 43만 대로 확대, 내 보조금은 줄어들까?
내년 전기차 보조금 물량이 43만 대로 늘고 승용차 단가는 300만 원 그대로예요. 내 보조금에 미치는 영향을 정리했어요.
하이브리드 세금 혜택 올해로 끝, 내년엔 전기차가 더 유리할까?
하이브리드 개소세 감면 70만 원이 올해로 끝나요. 내년 하이브리드와 전기차의 세금·보조금 차이를 비교했어요.
전기차 고속도로 통행료 할인, 내년부터 20%로 줄어든다
전기차 고속도로 통행료 할인이 올해 30%에서 내년 20%로 줄어요. 출퇴근·장거리 운전자의 부담 변화를 정리했어요.